近日，一封“重慶百君律師事務所”律師函引起熱議，內容顯示，長安汽車向吉利汽車發出律師函，稱其2月23日發布抄襲汽車了的銀河之光原型車存在大量與長安汽車概念車量產車型雷同之處，涉嫌大量抄襲長安汽車已發布車型的外觀，已嚴重侵。

首先便是備受爭議的歐拉“抄襲”事件，并且這里的“抄襲”遠不止一款車，從最早的歐拉R1與Honda e撞臉，再到歐拉朋克貓“致敬”大眾甲殼蟲，以及前段時間的閃電貓“碰瓷”保時捷幾乎每出一臺新車，抄襲汽車我們幾乎能夠在歐拉車子上。

奧迪抄襲之后，本田也被指抄襲 奧迪此前曾經被一個博主指出抄襲自己的小滿文案，除了里面的人變成了劉德華以外，還有就是加上了奧迪汽車的廣告，其抄襲汽車他的文案一模一樣在奧迪和劉德華對外發表了道歉聲明之后，本田汽車也被指出了。

甲殼蟲抄襲太拖拉，結果令人意外的就是太拖拉卻停產了，而甲殼蟲卻活得風生水起我覺得這種商業行為是真的很惡劣，即使它獲得了成功，也不過是一種卑劣的手段，遲早會有滅亡的那一天。

吉利帝豪 凱迪拉克徽標可謂是其精神內涵的集中體現，著名的花冠盾形取自安東尼德凱迪拉克的族徽，是典型的貴族標志，既表現了底特律城創始人的勇氣和榮譽，同時也象征著其在汽車行業中的領導地位選用“凱迪拉克”之名是為了。

1眾泰雖然抄襲，但是壓根沒有動了這些路虎保時捷公司的蛋糕，買得起保時捷路虎的人，我想他基本上100%不會去買眾泰，所以對保時捷路虎這樣的公司來說，眾泰對它還有影響，壓根沒有必要去起訴它2眾泰的車和它。

遠遠一看，抄襲汽車你一定認為這是一輛保時捷，可仔細看看，它確實是保時泰眾泰為什么像眾泰這樣的國產品牌都喜歡抄襲呢？事實上所有汽車公司在研發的時候都是有原型車的，國產品牌由于起步比較晚，自己家沒有前代車型，所以只能。

本田汽車廣告也被指抄襲是最近的一則引發熱議的新聞，事件如下東風本田公司一款汽車廣告創意被成都遠家品牌創始人寧遠質疑抄襲，她稱該廣告中的女主人公的創業故事完全盜用了自己的人生經歷，用作商業廣告寧遠還向紅星新聞。

日本汽車在百廢待興的60年代也面臨過這個問題 豐田的歷史中，豐田AA汽車顯然是一款十分重要的車型，它見證了豐田造車的起步，但在豐田各種資訊中都有意無意回避了抄襲的指責1935年，美國汽車已經進入日本，美國汽車代表了當時汽車的高度。

如果真是抄襲車型的話，皓影不可能剛上市短短數天，其銷量就能做到破萬臺的成績，畢竟消費者的眼睛是雪亮誰要是再和你講皓影是抄襲，完全可以反駁他根本就不懂車本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點。

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