1鍍鋅薄鋼板 從20世紀70年代開始轎車車身鋼板采用鍍鋅薄鋼板鍍鋅薄鋼板廣泛應用在汽車上汽車外殼材質，這是因為它有良好汽車外殼材質的抗腐蝕能力2普通低碳鋼板 在現代，汽車生產中，使用得最多的還是普通低碳鋼板低碳鋼板具有很好的塑性加工。

汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車型是采用鋁合金的大多數汽車外殼車門葉子板引擎蓋后蓋等是由厚度為08毫米左右的鋼板制造的部分高檔汽車使用的是鋁合金材料前后杠現在也成為汽車外殼的一。

看汽車外殼材質你需要什么樣的型號1汽車車身外殼主要是金屬材料鋼板碳纖維鋁合金增強塑料等不同用途的汽車外殼2一般為鋼板，奧迪高端車為鋁合金，賽車為碳纖維。

1汽車外殼由鋁增強塑料鋼板碳纖維等材料制成根據汽車的不同用途和零件選擇不同的材料例如，奧迪豪華車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是增強塑料的早期的車身采用馬車車身結構，整個車身以木質材料為。

汽車外殼是由鋁強化塑料鋼板碳纖維等材料做成，根據車用途的不同車部位的不同選用不同的材料，如奧迪高檔車是鋁材質賽車是碳纖維材質悍馬H2的引擎蓋是強化塑料材質早期的轎車車身沿用汽車外殼材質了馬車車身結構，整個車身。

1金屬材料鋼鐵鋁鎂合金2非金屬材料陶瓷塑料3復合材料纖維增強陶瓷纖維增強金屬汽車車身外殼絕大部分金屬材料，鋼板碳纖維鋁強化塑料等，不同用途的汽車外殼不同部位的材料不同汽車。

1車身外殼主要由金屬鋼板碳纖維等制成而且不同部位的材質也不一樣一般用鋼板，奧迪高檔車用鋁合金，賽車用碳纖維，悍馬H2引擎蓋用玻璃鋼2早期的車體沿用馬車車體結構，整體以木質材料為主31912年。

鋼板碳纖維鋁強化塑料等，不同用途的汽車外殼不同部位的材料不同一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的看你具體指哪一部分了一般說，表面都是薄鋼板，有的地方是別的材料。

汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板碳纖維鋁強化塑料等，不同用途的汽車外殼不同部位的材料不同一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的早期的轎車車身沿用了馬車車身結構。

小鵬汽車的質量經過了五輪意外測試，全面覆蓋碰撞場景所有狀況，以便有效保護用戶安全汽車外殼的作用 汽車的外殼相當于一個保護罩，由于靜電屏蔽現象，可以屏蔽電流，將電流引入地下人和汽車都安全處于靜電平衡狀態的導體。

碳纖維材質使用碳纖維制作的車輛外殼，不僅擁有絢麗的顏色，同時能看到內在的碳纖維紋路，相當拉風。

鋼板碳纖維鋁強化塑料等，不同用途的汽車外殼不同部位的材料不同一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。

回答不全是，大多數車都是鐵皮外殼，但是有些特殊的車型，外殼并不是鐵皮 例如06款標志307前翼子板是塑料材質的，A8L車身是鋁制的 還望采納~。

汽車后視鏡外殼的材料有ABSTPEASAPA等材料1ABS ABS是一種強度高韌性好易于加工成型的材料，汽車后視鏡外殼在以ABS為基材進行改性，使材料具有突出的耐熱性和耐候性，應用于汽車后視鏡外殼2TPE 用于后。

1金屬材料鋼鐵鋁鎂合金2非金屬材料陶瓷塑料3復合材料纖維增強陶瓷纖維增強金屬汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板碳纖維鋁強化塑料等，不同用途的汽車外殼不同部位的材料不同一般是。

現在除了鐵，有的地方也用塑料 汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，主要用鋼板早期的轎車車身沿用了馬車車身結構，整個車身以木材料為主1912年由愛德華巴特首次制成了全金屬的車身，1925年文森卓蘭西亞發明了承載式車身。

因而鋁鎂合金成了便攜型筆記本電腦的首選外殼材料，目前大部分廠商的筆記本電腦產品均采用了鋁鎂合金外殼技術2缺點鎂鋁合金并不是很堅固耐磨，成本較高，比較昂貴，而且成型比ABS困難需要用沖壓或者壓鑄工藝，所以。

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