今天給各位分享十大最耐用汽車發動機的知識，其中也會對什么車省油質量又好又便宜進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文汽車目錄一覽：

世界十大最耐用發動機

國產十佳耐用發動機排名：長安1.4T藍鯨、奇瑞1.6T GDI、長安藍鯨2.0T、紅旗3.0T V6、2.0T上汽πBi-Turbo雙渦輪增壓柴油發動機、吉利1.5T混動、東風馬赫MHD、比亞迪1.5T、長城檸檬混動1.5T、傳祺鉅浪1.5T GDI。

1.長安1.4T藍鯨

長安汽車的1.4T“藍鯨”發動機，采用的是高壓直噴技術，其最大功率可達116Kw(158Ps)，熱效率高達40%，目前已在長安CS35Plus和長安新逸動等車型上搭載。

2.奇瑞1.6T GDI

奇瑞在發動機方面一直是非常領先的，而奇瑞新推出的1.6TGDI更是得到了很多專業人士的高度認可。目前，該發動機已在新一代瑞虎8和星途LX車型都有搭載，其最大功率可達145Kw(197Ps)，最大扭矩為290N.m，轉速區間為2000-4000pm。

3.長安藍鯨2.0T

雖然賬面數據相比上一代變化不大，但UNI-K上出現的藍鯨2.0T發動機在技術上確實有顯著升級，例如其排氣歧管就被集成到了缸蓋內部，這已經是目前直列四缸發動機的主流設計，其核心優勢是排氣熱量和冷卻系統可以更好進行熱交換，用于強化暖機，降低機械磨損，空調熱風也會來得更快，同時，冷卻系統也可以快速給排氣降溫，提高廢氣渦輪的增壓極限。

4.紅旗3.0T V6

一汽紅旗（紅旗汽車）。紅旗汽車在重組時被寄予了很高的期望，而事實證明它沒有辜負眾望，這兩年發展得非常迅速。而此次紅旗汽車有兩款發動機同時上榜，中型SUV紅旗HS5（圖片|配置|詢價）搭載的是2.0T，中大型SUV紅旗HS7搭載的是3.0TV6，該發動機也是打破了大排量國產渦輪增壓發動機“0”的突破。

5.2.0T上汽πBi-Turbo雙渦輪增壓柴油發動機

2.0T上汽πBi-Turbo雙渦輪增壓柴油發動機采用了兩級增壓器，發動機在不同負載強度下可以發揮渦輪增壓的最大價值，對于發動機低轉速扭矩的提升有明顯作用。此外，還通過將曲軸中心線和缸孔中心線錯開的方式降低了活塞在中低轉速下的摩擦功，有利于提升燃油經濟性的同時也降低了噪音。

6.吉利1.5T混動

吉利汽車的發動機研發速度也是非常快的，其上榜的是吉利汽車自主研發的1.5T混動系統。該動力組合已經在吉利領克01HEV車型上搭載，其最大功率為105Kw，峰值扭矩為215N.m，在搭配上吉利汽車的7擋雙離合，使得它的百公里油耗只有4.8L。

7.東風馬赫MHD

東風馬赫MHD混動系統在奕炫MAX的上首次出現，其使用的1.5T發動機雖然缸體和燃油版共享，350Ba高壓噴射、高滾流氣道都沒有缺席，硬核技術拉滿。

但在經過電氣化改造后，其賬面數據降低到了163馬力/230牛米，但壓縮比提高到了12:1，熱效率達到了41.07%，配合130千瓦的電機驅動，也能讓發動機保持相對穩定的負載/轉速，官方表示其綜合工況油耗4.3L/100km，0-100km/h加速時間6.95秒，對比同價位燃油車還是有明顯優勢的。

8.比亞迪1.5T

該發動機集多項前端技術于一身，采用了雙流道渦輪增壓器、電控渦輪放氣閥、中置式VVT機構、高壓直噴系統等多項技術，主流的武器都裝備上了。

9.長城檸檬混動1.5T

檸檬混動系統有點像是豐田THS和本田i-MMD的融合產物，雙電機模塊是豐田的異軸布局(壓縮寬度)，而機電耦合系統則跟本田一樣用離合器進行耦合/解耦模式切換，除此之外，這套系統也帶兩級齒輪變速器(不是上面吉利的行星齒輪組結構)，在有強動力需求時可以通過拉高發動機轉速提供短時的爆發力。

10.傳祺鉅浪1.5T GDI

發動機本身而言，廣汽傳祺第三代1.5TGDI發動機也達到了行業主流水準。例如，為強化高轉性能輸出，缸體缸蓋改成了反置式布局(進氣在外側，排氣和雙渦管增壓器在機艙內側)。

另外時下主流的350ba共軌直噴、集成排氣歧管、水冷中冷器也沒有缺席，其在1500pm即可達到270牛米的最大扭矩輸出。總體來說，在技術應用上雖然沒有啥核心賣點，但與天生暴躁的雙離合變速器匹配，表現出來的動力確實讓人驚喜。

十大輕卡最耐用發動機

十大輕卡最耐用發動機是康明斯十大最耐用汽車發動機，五十鈴、玉柴、朝柴等都不錯。尤其是康明斯發動機十大最耐用汽車發動機，只要說這款車配裝的是康明斯十大最耐用汽車發動機，那就意味著動力完全不是問題十大最耐用汽車發動機，而且也很皮實耐用。

大眾EA211系列發動機已經是市場上的常客，大眾旗下很多產品都有搭載，像速騰、桑塔納、捷達、寶來、等，當然也包括斯柯達明銳、昕動等。

EA211系列發動機可以說是目前民用領域里最穩定耐用的發動機之一，它的特點是質量穩定、油耗也比較低，2013年它就在國內上市了，迄今都沒有發生過什么明顯的質量問題。

就算是在保養上，EA211系列發動機的費用也是比較便宜的，所以很多駕校車和出租車都是用的這款產品。當然了，它也不是十全十美，比如燒機油現象在它身上也是存在的。只是瑕不掩瑜，整體上它依舊是一款適合工薪階層的優秀產品。

汽車發動機保養方法如下：

1.使用質量好的機油；

2.使用合格的冷卻液（防凍液）；

3.定期清理水箱水垢；

4.定期給汽車除“積碳”；

十大最耐用汽車發動機

1.本田；失敗率：0.29%

歷史悠久的本田，就發動機質量的可靠性而言，絕對是所有車企中的佼佼者。0.29%的故障率意味著344輛本田汽車只有一個發動機出現故障。

2.豐田；失敗率：0.58%

動力好，油耗低，耐久性強，這些標簽貼在豐田發動機上，再合適不過了。豐田不僅在亞洲很受歡迎，在非洲、歐洲和美洲也很受歡迎。

3.奔馳；故障率；0.84%

汽車行業的鼻祖不是浪得虛名。從最早的成立到今天的高端品牌，150年的歷史足以證明奔馳品牌的卓越。

4.沃爾沃；失敗率：0.90%

瑞典的豪華車品牌沃爾沃以安全著稱，發動機質量也很好。11輛車中只有一輛會出現發動機問題。

5.捷豹；失敗率：0.97%

英國豪華汽車品牌。故障率0.97%，發動機質量排名前五。

6.雷克薩斯；故障率；0.99%

豐田的雷克薩斯，故障率不到1%，也很不錯。

7.菲亞特；故障率；1.18%

很多人突然聽這個牌子，好像沒聽過。不過它的子公司法拉利和瑪莎拉蒂相信大家都不陌生。

8.福特；故障率；1.25%

1903年6月，亨利福特創立了福特汽車公司，并被譽為給世界裝上輪子的人。

9.日產；故障率；1.39%

日本的發動機造詣毋庸置疑。日本第二大汽車制造商，僅次于豐田。

10.路虎；故障率；1.39%

72輛車中只有一輛發動機有問題。可見路虎不僅大氣豪華，而且品質可靠。

十大最耐用發動機排名

十大最耐用發動機排名如下：

1、本田

發動機故障率：0.29%，平均每334輛車中有1輛出故障。本田入選是比較有爭議的，畢竟近期國內本田車負面新聞層出不窮，我們也能理解大家的質疑。但本田發動機的實用性、可靠性是毋庸置疑，排得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334輛車中只有1輛出故障。

2、豐田

發動機故障率：0.58%，平均每171輛車中有1輛出故障。豐田的發動機整體表現比較中庸，沒有特別優秀，但也不會讓人覺得很差，普通耐用的發動機，比較適合家庭使用。“開不壞的豐田車”可不是白叫的。

3、奔馳

發動機故障率：0.84%，平均每119輛車中有1輛出故障。奔馳的發動機也是沃德十佳發動機的常客，此次入選也是毫無爭議的。作為唯一入圍的德系品牌，奔馳算是給BBA長臉了。

4、沃爾沃

發動機故障率：0.90%，平均每111輛車中有1輛出故障。沃爾沃是最早使用渦輪增壓發動機的整車廠家之一，其發動機質量肯定也是杠杠的。最安全的稱號也就算了，連發動機可靠性都要爭它個第四名，說明了這汽車品牌的可靠性。

5、捷豹

發動機故障率：0.98%，平均每103輛車中有1輛出故障。捷豹雖然被印度塔塔汽車給收購了，但在發動機穩定性方面，捷豹的故障率要低于同公司的路虎的。銷量上比不上同門師兄，發動機可靠性算是扳回一城了。

6、雷克薩斯

發動機故障率：0.99%，平均每101輛車中有1輛出故障。雷克薩斯在國外還是很深受消費者的喜愛的，但在中國，雷克薩斯面臨的是“好口碑，低銷量”。可靠性高一直是其揚名在外的資本，在美國的JDPower汽車質量排行版中，雷克薩斯也一直是常客，此次入選十佳發動機榜單，也是眾望所歸。

7、菲亞特

發動機故障率：1.18%，平均每85輛車中有1輛出故障。

菲亞特是十大汽車集團之一，旗下包括有法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等跑車、性能車品牌，也有Jeep、道奇等SUV屬性很強的品牌，但就自身來說，中國混得并不怎么樣，量少而精，沒毛病！

8、福特

發動機故障率：1.25%，平均每80輛車中有1輛出故障。福特作為百年美系老品牌，發動機一直都是福特汽車新動力技術代表之一,其Ecoboost發動機在美國已經獲得125項專利及專利應用，福特的這款發動機已經不止一次登上最佳發動機的寶座了。

9、日產

發動機故障率：1.32%，平均每72輛車中有1輛出故障。作為日系三強，日產給我們的固有印象還是比較耐用的，而且在變速箱上也很有技術含量，最關鍵的是重視國內市場，曾多次獲得過沃德十佳發動機，入選這份榜單好毫無意外。

10、路虎

發動機故障率：1.38%，平均每72輛車中有1輛出故障。縱然有“修不好的路虎”的標簽，路虎還是排除萬難擠進十大最耐用發動機的榜單最后一名，1.39%的故障率不知道打了多少鍵盤俠的臉。雖然國內的路虎質量確實一般，但是其品牌認可度依舊很高，很多人還是會把路虎當成信仰般的品牌。

世界十大最耐用發動機都有什么？

十大最耐用汽車發動機有Top10.路虎，Top9.日產，Top8.福特，Top7.菲亞特，Top6.雷克薩斯，Top5.捷豹，Top4.沃爾沃，Top3.奔馳，Top2.豐田，Top1.本田。

【拓展資料】

一、路虎發動機故障率：1.38%平均每72輛車中有1輛出故障縱然有 “修不好十大最耐用汽車發動機的路虎”的標簽，路虎還是排除萬難擠進十大最耐用發動機的榜單最后一名，1.39%的故障率不知道打了多少鍵盤俠的臉。雖然國內的路虎質量確實一般，但是其品牌認可度依舊很高，很多人還是會把路虎當成信仰般的品牌。Top9：日產發動機故障率：1.32%平均每72輛車中有1輛出故障作為日系三強，日產給十大最耐用汽車發動機我們的固有印象還是比較耐用的，而且在變速箱上也很有技術含量，最關鍵的是重視國內市場，曾多次獲得過沃德十佳發動機，入選這份榜單好毫無意外。Top8：福特發動機故障率：1.25%平均每80輛車中有1輛出故障福特作為百年美系老品牌，發動機一直都是福特汽車新動力技術代表之一，其Ecoboost發動機在美國已經獲得125項專利及專利應用，福特的這款發動機已經不止一次登上最佳發動機的寶座了。

二、Top7：菲亞特發動機故障率：1.18%平均每85輛車中有1輛出故障菲亞特是十大汽車集團之一，旗下包括有法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等跑車、性能車品牌，也有Jeep、道奇等SUV屬性很強的品牌，但就自身來說，中國混得并不怎么樣，量少而精，沒毛病！Top6：雷克薩斯發動機故障率：0.99%平均每101輛車中有1輛出故障雷克薩斯在國外還是很深受消費者的喜愛的，但在中國，雷克薩斯面臨的是“好口碑，低銷量”。可靠性高一直是其揚名在外的資本，在美國的 JD Power 汽車質量排行版中，雷克薩斯也一直是常客，此次入選十佳發動機榜單，也是眾望所歸。Top5：捷豹發動機故障率：0.98%平均每103輛車中有1輛出故障捷豹雖然被印度塔塔汽車給收購了，但在發動機穩定性方面，捷豹的故障率要低于同公司的路虎的。銷量上比不上同門師兄，發動機可靠性算是扳回一城了。

三、op4：沃爾沃發動機故障率：0.90%平均每111輛車中有1輛出故障沃爾沃是最早使用渦輪增壓發動機的整車廠家之一，其發動機質量肯定也是杠杠的。最安全的稱號也就算了，連發動機可靠性都要爭它個第四名，這讓其十大最耐用汽車發動機他汽車品牌怎么混呀十大最耐用汽車發動機？Top3：奔馳發動機故障率：0.84%平均每119輛車中有1輛出故障奔馳的發動機也是沃德十佳發動機的常客，此次入選也是毫無爭議的。作為唯一入圍的德系品牌，奔馳算是給BBA長臉了。Top2：豐田發動機故障率：0.58%平均每171輛車中有1輛出故障豐田的發動機整體表現比較中庸，沒有特別優秀，但也不會讓人覺得很差，普通耐用的發動機，比較適合家庭使用。“開不壞的豐田車”可不是白叫的。Top1：本田發動機故障率：0.29%平均每334輛車中有1輛出故障本田入選是比較有爭議的，畢竟近期國內本田車負面新聞層出不窮，我們也能理解大家的質疑。但本田發動機的實用性、可靠性是毋庸置疑，排得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334輛車中只有1輛出故障

十大最耐用汽車發動機？

十大最耐用汽車發動機:本田、豐田、奔馳、沃爾沃、捷豹、雷克薩斯、菲亞特、福特、日產、路虎。前十名中，日系車占據四席，可見日系車在發動機方面的優勢。但是本田是最好的引擎。本田的發動機技術在大型汽車企業中首屈一指。其中最著名的作品有VTEC系統、i-VTEC系統以及后來的“地球夢”系列。高效、耐用、省油是它的代名詞。豐田的小排量車優點是省油，問題少。此外，豐田相對較高的發動機可靠性也是受歡迎的原因。福特一定是很多人的最愛。很多人喜歡福特的車，也有很多人喜歡福特的皮卡系列。作為世界上最大的汽車公司之一，福特擁有良好的發動機技術。在這項調查中，每80輛汽車中就有一輛出現發動機故障，故障率為1.25%。日產是日本的一家跨國汽車制造公司。它也是日本第二大汽車制造商。其年產量僅次于豐田，是世界第六大汽車制造商。

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