1、2224萬二手奔馳s級從新車8768萬到二手車賣價6544萬，整整貶值寧波奔馳s級二手車了2224萬，平均一年貶值1268%，這個貶值率實是比較高的。
2、而且奔馳通過邁巴赫車型打開了價格上行的通道，單車平均單價高于寶馬7系和奧迪A8奔馳S是廠家和經銷商的盈利車型，不僅銷量大，而且零售價格相對穩定此外，由于國產車的保養水平參差不齊，加上奔馳S級的零配件價格昂貴，一般。
3、一1年以內的二手奔馳S級 這個時間段的車輛一般和新車是差不多的，如果碰到這樣的二手S級最好先下手為強，只要車子沒有其他方面的毛病或者事故，就算再開兩年轉手也不會虧，這樣的車在二手車市場幾乎是沒有的二1。
4、首先，我們都知道奔馳汽車在世界范圍內都是非常受歡迎的，而奔馳S級作為奔馳的頂尖高端豪車自然也有著非常不錯的銷量畢竟像這樣一款汽車在大家眼中不僅僅是一個代步工具，更是身份和地位的象征，所以當新車市場的銷量不錯時。
5、3年的奔馳s級貶值50萬根據查詢相關公開信息顯示，在二手車車行市場3年車齡，貶值幅度高達50萬，奔馳S級二手車評估廠商指導價11080萬該車搭載的是30T與V6雙渦輪增壓發動機，最大272馬力和最大400扭矩，匹配7擋手自。
6、奔馳S級二手車市場隨處可見的原因基本上就這幾個原因1奔馳S級一手車車主換車比較頻繁2很多奔馳S級已經被轉手倒賣了很多次，2010年的奔馳S350到了2020年僅賣23萬3二手奔馳S級作為生產工具不斷被迭代升級奔馳。
7、因為二手車市場對奔馳S級這款車子的需求量比較大，二手市場的奔馳S級價格方面也更實惠，至于這些奔馳S級到底是從哪里來的我們也無從查證，對于有錢人來說，他們在乎的只是豪車的款式，所以開一段時間就想要買新的車型。
8、元，購置稅元，上牌費500元，車船使用稅1600元，交強險950元。
9、反正是輛奔馳S級就行了，誰管寧波奔馳s級二手車你是第幾手的車其實二手車數量通常和新車的銷量是成正比的，新車賣的多，二手車數量自然多另外在國內豪華車用戶的普遍價值觀里，一般都認為新款車更有面子，因此不差錢的土豪們通常會在。
10、為什么二手車市場上奔馳S級這么多事實上像奔馳S級這一類百萬級別的豪華商務轎車，換手率一般都比較高通常一般的家用二手車，絕大多數真的就是二手，最多三手就不得了而像奔馳S這一類撐門面的車型，五六七八手的二手。
11、買二手商務車，還是選擇高配比較合適，即便是將來賣也能賣的上價格而低配的S320L商務型缺少了很多實用功能，可是二手車價格卻并沒有便宜多少全文總結不同于寶馬七系和奧迪A8，奔馳S級的商務屬性非常高，這也導致其。
12、二手奔馳s320l在50多萬一輛呢1外觀奔馳S320L的外觀跟以往S級車型相差不大，依舊是比較低調奔華的，進氣格柵還是沿用一貫的風格，讓人較為不滿的就是輪轂，非常的低調，且帶著一絲廉價感，但是卻不像表面那樣，奔馳。
13、因為已經十三年了，車況估計已經很差了。
14、兩款車定位不同，奔馳S級是行政級轎車，保時捷卡宴是城市SUV我的建議是如果請有司機給你開的話，坐奔馳S級會更加舒服如果你自己開的話，卡宴開起來更爽希望能幫到你。
15、要說性價比，現在最值得入手的就是奧迪A8同定位于D級車，奔馳S級售價842816928萬，寶馬7系指導價為8282428萬，奧迪A8指導價838811488萬寶馬7系入門門檻更低，但價格跨度也更大，而奧迪A8車型種類不。
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