我國現(xiàn)行的交通事故責任共分五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。認定的標準分別是：（一）全部責任和無責任。
交通事故責任認定標準如下：公安機關(guān)交通管理部門應根據(jù)當事人的行為對道路交通事故的作用和過失的嚴重程度，確定當事人的責任。
交通事故責任的認定，在中國目前被統(tǒng)一的規(guī)定分為：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。
因兩方（或兩方以上）當事人的違章行為共同導致交通事故的，其行為在事故中作用相當?shù)模撏蓉熑巍?/p>
（四）不認定交通事故責任。出于種種主、客觀因素的制約，經(jīng)公安機關(guān)調(diào)查不能確定任何一方當事人的違法行為時，則對任何一方當事人均不認定其負交通事故責任。（五）交通事故責任推定。
公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
機動車發(fā)生交通事故，責任如何劃分?
機動車之間發(fā)生交通事故責任怎么劃分由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任機動車交通事故責任主體的界定與判斷標準，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔責任：（1）負主要責任的，承擔70%；（2）負同等責任的，承擔50%；（3）負次要責任的，承擔30%。
當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行，與順向行駛的非機動車發(fā)生交通事故的。
機動車之間的道路交通事故責任適用過錯責任。對機動車之間的道路交通事故責任適用過錯責任；雙方都有過錯時適用過錯相抵，按照雙方的過錯比例分擔責任。
從目前各國規(guī)定的發(fā)展趨勢看，有些國家已從過去采用的過錯原則、無過錯原則，發(fā)展到嚴格責任原則，即對機動車與非機動車及行人發(fā)生交通事故機動車交通事故責任主體的界定與判斷標準，由機動車一方承擔責任。
當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當事人承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔事故全部責任。
非機動車道，小區(qū)如果行人在非機動車道、小區(qū)發(fā)生交通事故的，一般是車方負全責，至少車方需承擔主要責任。紅綠燈處紅綠燈處一般有電子眼，只要正常運轉(zhuǎn)，責任很好劃分。
交通事故責任劃分標準
1、法律分析：交通事故劃分責任標準有全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任這四種。
2、交通事故責任認定標準如下：公安機關(guān)交通管理部門應根據(jù)當事人的行為對道路交通事故的作用和過失的嚴重程度，確定當事人的責任。
3、交通事故責任劃分的標準如下：全部責任和無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的機動車交通事故責任主體的界定與判斷標準，負全部責任，他方無責任；主要責任和次要責任。在交通事故中作用大的一方當事人負主要責任，另一方負次要責任；同等責任。
4、法律主觀：由公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，劃分責任。
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