事故車保險費用會高嗎車險改革成績單，有多少車主保費上漲?多少降？

作者：來淘車 2024-03-30 21:21:42

根據寧波日報（記者方琴）報道：“太夸張了，我原來每年車險只有六七千元，車險改革后，漲到了一萬多元！新聞中不是說車險改革后會增加服務不漲保費嗎？為什么我的車子的保費漲了這么多？”

“確實有一些車子保費漲了，但基本上是豪車。豪車本身車輛維保成本就比較高，加上改革后新增的七項險種，價格自然上去了。而且現在我們要看三年內的出險記錄事故車保險費用會高嗎，如果三年內你出過險，價格也會上調。”某保險公司的工作人員告訴記者。

為了更準確地解答網友的疑問，記者專門咨詢了寧波市銀保監局。相關負責人表示，保費漲價明顯主要有以下幾個原因：

一是車輛“零整比（零配件與整車的價格比）”較高。奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等高端車型的“零整比”高，維修費用也相應較高。根據保費與風險更加匹配的改革原則，此類車型的商業車險漲價幅度會尤為明顯，而事故率低、維修費用低的車型的降價體驗則相對明顯。

二是改革后七大險種納入車損險。“玻璃單獨破碎”“無法找到第三方”“發動機涉水”等幾項保險理賠中爭議較大的險種被納入車損險責任，保費將有所增加。不過，這有利于針對理賠中易發生爭議的部分，理順責任關系，保障消費者權益，也減少相關的理賠糾紛。

三是無賠優待系數記錄從一年變為三年，影響部分車輛折扣。比如某車主上年未出險，但在三年內出險過兩次，改革前能享受最低優待系數，而在改革后優待系數卻要上浮。

記者了解到，據相關部門統計，自9月19日至9月28日，寧波私家車整體保費下降15.36%，消費者減少支出1928萬元，有85.52%的車主保費下降，平均下降幅度為21.67%，但部分“零整比”高的車型保費上漲明顯事故車保險費用會高嗎，有14.47%的車主保費出現上升，平均上升幅度為18.58%。

該負責人表示，改革后，影響保費的因素還有很多，如基準保費、自主定價系數以及公司經營實際情況等。其中，基準保費受車齡、車型、車種等因素影響；自主定價系數由各保險公司根據自身經營和風險識別等情況確定，車主年齡等因素可能會對各公司風險判斷產生影響。由于不同車輛之間差別較大，所涉及的狀況及保險公司也不一樣。

另據折扣系數報道，車險綜合改革“滿月”，車均保費從3700 元下降到 2700 元，平均降幅為27%，90%的消費者車險保費下降。其中事故車保險費用會高嗎，保費下降超過30%的消費者占比達到69%。商車險平均保額由改革前的90 萬元，提升到125萬元，增加35萬元，幅度達38.9%。全國平均手續費11.6%，整體下降了20 個百分點以上。

各地區商業車險自主定價系數的高低水平，基本與當地交強險賠付情況相匹配。部分機構不區分車型和個體風險，基本按照0.65下限系數出單；新車車均保費由改革前的6000元，降低到4800元，降幅20%。

市場競爭從綜改前的單拼費用，到綜改后的費用、價格雙拼，支付和承諾的市場費用仍然超過報備的上限。據市場反映，個別主體在電銷渠道給予14%-15%的費用返還。

部分公司使用增值服務條款不是根據公司服務能力與客戶需求開展，而是根據條款允許的最高次數進行免費提供。有的地區還存在機構對高端車安全檢測的服務報價達到保費收入的一半以上，可操作性不強，存在惡性競爭。

各省費率與手續費存在差異，黃牛異地詢價、出單的情況增多，導致部分團單業務、渠道業務有計劃性地從手續費較低地區流向手續費較高地區。