1、公共汽車和地鐵地鐵與汽車，肯定是地鐵快，首先就是地鐵沒有紅綠燈，沒有堵車的情況發生，每趟車嚴格按運行時刻表運行，其次就是運行速度也要比公共汽車快，地鐵耽誤的時間主要是進站和出站，從出入口到站臺是有一點距離的。

2、有些人乘坐汽車暈車而乘坐高鐵不暈車的主要原因是由于乘坐工具不同，交通工具的顛簸程度不同，相對平緩的，暈車的可能性會降低一暈車暈車是暈動病暈動病是汽車輪船或飛機運動時所產生的顛簸搖擺或旋轉等任何形式的。

3、1地鐵顧名思義是地下鐵路，電車是以電力為驅動力的公共汽車2電車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通，安全法規各項要求的車輛，由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

4、減少污染一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環境 其他優點 地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優點 1 運量大地鐵的運輸能力要比地面公共汽車。

5、廣州地鐵快車和普通車的區別是地鐵車廂只有一種布局，火車有硬座硬臥軟座軟臥等多種布局地鐵只有輕型機車，火車還重型機車地鐵由電力驅動，火車有蒸汽內燃電力等多種類型一地鐵時速普通地鐵時速是80公里每。

6、地鐵碳排放小公交車有用汽油的，電的，天然氣的，都會產生一定的二氧化碳，低碳程度根據能源使用情況依次遞增，天然氣產生量最少，故最低碳小汽車是平均225g每公里，并且其它階段碳排放合計大概300g每公里，遠高于公交車23倍。

7、地鐵當初設計時也是走走停停的，所以速度不會太快，而現在的汽車跑個一百多邁已是相當容易的事了當然了，像地鐵與汽車你說的，直線距離沒有阻擋地鐵時速能在80120公里每小時之間，而汽車快的將近二百了，不過還是地鐵安全啊。

8、地鐵的剎車和汽車的剎車，它們的工作原理是不一樣的，結構也是不一樣的。

9、地鐵的優點如下1速度快上海地鐵1號線全長162千米，共投13個車站地鐵的速度比公共汽車快很多，原來需要1小時的路程，坐地鐵只要20分鐘2車次多行車間隔為2分鐘3客運量大，方便舒適上海地鐵車輛是從德國。

10、地鐵乘車和公交車乘車是不一樣的地鐵進站要過安檢，才能進站上車公交車你到站，上車了再買票。

11、地鐵的線路歪歪扭扭，路地段不可能把地下通道做成百分百沿地鐵走向，遇到多線換乘更是難以施工這個共同施工的也就是節約工期避免反復開挖了這些設計是為了方便而建，必要性比較高，城市分布比較特殊，技術也比較成熟，總之。

12、城市軌道交通Rail Transit是指具有運量大速度快安全準點保護環境節約能源和用地等特點的交通方式，簡稱”軌交“，包括地鐵輕軌快軌有軌電車等世界各國普遍認識到解決城市的交通問題的根本出路在于優先。

13、地鐵一般都是自動售票機，在機器上選好你要去的目的地，屏幕就會顯示多少錢，然后把錢塞進機器就可以了，紙幣，硬幣都可以紙幣一般就接受5快的和10快的，沒零錢可以去服務臺換，輕軌到售票處買票就可以，也有自動售票機。

14、公交卡坐公共汽車時可以兩個人一起使用，在上車時刷兩下就可以了公交卡坐地鐵時不可以兩個人一起使用，地鐵站需要刷卡進站，刷卡進站后，再次刷卡時，是在出站口刷卡，然后結束計費此時，第二個人是不能夠使用該卡的。

15、還用說嗎當然是地鐵快啦汽車要考慮在路面上塞車時間塞起車來，二三十分鐘那是平常事，坐地鐵起碼可以準點到達，時間可以自己掌控而且也很舒適所以說還是坐地鐵吧，地鐵要比汽車快。

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