本報(bào)訊 在日常生活中，搭朋友車、讓朋友搭車都是很常見的事。可是搭便車的過程中發(fā)生了交通事故，造成人員傷亡，責(zé)任應(yīng)該怎么劃分呢？開車的人要不要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任？近日，市法律援助中心受理了一起類似案件。
案情回顧
2017年11月3日搭乘別人車輛出現(xiàn)事故責(zé)任在誰，章安（化名）在鐵皮石斛基地駕駛石塊運(yùn)輸車，正準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，恰巧遇到工友們出去辦事，便讓他們一同乘車下山。不料車輛在下山途中突然失控，發(fā)生嚴(yán)重傾倒，造成兩死三傷。在未明確事故責(zé)任的情況下，雇主王超（化名）先行墊付了所有事故賠償款156萬元。但今年3月，王超向法院提起訴訟，要求章安支付交通事故墊付的所有款項(xiàng)。
章安拿不出這么多錢，走投無路的他來到市法律援助中心尋求幫助。工作人員了解情況后，來到章安家所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與鎮(zhèn)村干部現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)了章安的家庭狀況。原來，章安近幾年一直以打零工為生，妻子也無穩(wěn)定收入，孩子還在上學(xué)，家庭負(fù)擔(dān)頗重。
“這兩年因?yàn)檐嚨溓扒昂蠛笠不?0多萬元，家里早就被掏空了。”章安妻子含淚表示。如今，王超起訴要求支付其墊付的賠償款，這對(duì)本就貧苦的一家來說無疑是致命的打擊。了解清楚事件始末后，市法律援助中心指派經(jīng)驗(yàn)豐富的建德市紅楓法律服務(wù)所法律服務(wù)工作者馬加強(qiáng)辦理此案。
案情分析
馬加強(qiáng)接受委派后，仔細(xì)閱讀了案件相關(guān)的所有材料，并與章安進(jìn)行了多次談話溝通。馬加強(qiáng)發(fā)現(xiàn)并提出兩點(diǎn)疑問：
一是車輛人貨混裝的情況雇主是否知曉且默認(rèn)？因?yàn)槿素浕煅b屬于違規(guī)行為，如果雇主知曉但卻未阻止此行為發(fā)生，那么雇主屬于默認(rèn)行為，需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
二是雇主與死亡家屬簽訂賠償協(xié)議時(shí)，章安是否在場(chǎng)、是否知曉賠償協(xié)議內(nèi)容？如果當(dāng)事人章安并未在場(chǎng)且對(duì)賠償協(xié)議內(nèi)容一概不知，賠償協(xié)議是否存在違規(guī)的情況？
此外，章安還提及發(fā)生事故傷亡的幾人都是順路搭乘，并未收取任何車費(fèi)。因此馬加強(qiáng)認(rèn)為，應(yīng)減輕章安的賠償責(zé)任。
案件結(jié)果
調(diào)解之初，王超態(tài)度十分強(qiáng)硬，堅(jiān)持要求章安支付全部賠償款。于是，馬加強(qiáng)耐心地向王超分析案情，闡明案件所涉及的具體法律條款，認(rèn)為章安雖然是事故的主要責(zé)任人，但作為雇主的王超也存在一定的過錯(cuò)，理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，且考慮到章安實(shí)際家庭經(jīng)濟(jì)狀況，建議減少賠償金額。在馬加強(qiáng)曉之以理、動(dòng)之以情的勸說下，王超終于接受了建議。最終經(jīng)法院調(diào)解，由章安承擔(dān)部分賠償金額，并按每年分期支付的方式履行，剩余賠償款則由雇主王超承擔(dān)。
根據(jù)《民法典》第一千二百一十七條規(guī)定，非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過失的除外。
根據(jù)《民法典》第一千一百九十三條規(guī)定，承攬人在完成工作過程中造成第三人損害或者自己損害的，定做人不承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，但是定做人對(duì)定作、指示、選任有過錯(cuò)的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。本案中，發(fā)生事故的山路系通往鐵皮石斛基地的一條專用盤山道路，事發(fā)時(shí)道路正在加固和拓寬，行車風(fēng)險(xiǎn)較大。王超作為該道路的管理人、使用人及雇主，應(yīng)盡到風(fēng)險(xiǎn)提示和防范違規(guī)搭乘的義務(wù)。但王超并未盡到該義務(wù)，理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十五條第二款規(guī)定，在允許拖拉機(jī)通行的道路上搭乘別人車輛出現(xiàn)事故責(zé)任在誰，拖拉機(jī)可以從事貨運(yùn)，但是不得用于載人。章安和乘車人作為具有完全民事行為能力的人，對(duì)此規(guī)定應(yīng)該視為明知。因此雙方對(duì)事故發(fā)生造成損害都有過錯(cuò)。根據(jù)《民法典》一千一百七十三條規(guī)定，被侵權(quán)人對(duì)同一損害的發(fā)生或者擴(kuò)大有過錯(cuò)的可以減輕侵權(quán)人責(zé)任。
溫馨提醒
無償搭乘屬于好意施惠的一種情誼行為，其本身屬于道德調(diào)整的范疇，如果過分強(qiáng)調(diào)保護(hù)搭乘人的利益，加重施惠人責(zé)任，這與法律追求的社會(huì)效果不符。對(duì)于“好意搭乘”引發(fā)的糾紛，糾紛雙方多是親戚、朋友等關(guān)系，在處理此類糾紛時(shí)，應(yīng)與其他普通案件區(qū)別對(duì)待。車輛所有者一經(jīng)允許他人搭乘，即負(fù)有將搭乘人安全送達(dá)目的地的義務(wù)。搭乘者請(qǐng)求搭乘搭乘別人車輛出現(xiàn)事故責(zé)任在誰，并不意味著同乘者自愿承擔(dān)行程中的風(fēng)險(xiǎn)，也不意味著賦予對(duì)方造成其人身傷害免責(zé)的權(quán)利。在此建議車輛所有者承擔(dān)責(zé)任，并不是否定助人為樂的精神，而是要求助人為樂者在幫助他人的過程中也要盡到謹(jǐn)慎注意的義務(wù)。
（通訊員 林建君 吳曉霞）
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