1、增壓技術(shù)有渦輪增壓增壓，機(jī)械增壓，氣波增壓三種類型渦輪增壓增壓的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)性比機(jī)械增壓和非機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)都好，并可大幅度增壓的降低有害氣體的排放和噪聲水平渦輪增壓的缺點(diǎn)是低速時轉(zhuǎn)矩增加不多，而且在發(fā)動機(jī)工況發(fā)生變化時，瞬；渦輪增壓技術(shù)曾經(jīng)運(yùn)用在船的柴油發(fā)動機(jī)飛機(jī)發(fā)動機(jī)等領(lǐng)域，最后才引入到汽車上，最初始的渦輪增壓技術(shù)可說“美中不足”，如燒機(jī)油等造成現(xiàn)在部分人對汽車使用渦輪技術(shù)心存余悸，但是由于國內(nèi)高昂的排量稅，各大車企不得不；渦輪增壓器的大概結(jié)構(gòu)原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當(dāng)然還有其增壓他一些控制元件泵輪和渦輪由一根軸相連，發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓增壓器安裝在發(fā)動機(jī)的排氣一側(cè)。
2、發(fā)動機(jī)工作方式是指的這款發(fā)動機(jī)的特征，分為自然吸氣渦輪增壓機(jī)械增壓和雙增壓一自然吸氣自然吸氣是汽車進(jìn)氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式，自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力輸出；1機(jī)械增壓 1優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)緊湊，和內(nèi)燃機(jī)容易 匹配，加速性能好 2缺點(diǎn)傳動復(fù)雜，燃油消耗率高，高轉(zhuǎn)速下增壓效果不好 2渦輪增壓 優(yōu)點(diǎn)1提高功率20%~50 2提高經(jīng)濟(jì)性能，機(jī)械效率和熱效率 油耗降低；1根據(jù)年限不同，增壓器的壓力不同，2013年前的增壓器都已經(jīng)淘汰增壓了，13年后基本型號都出了大功率的，動力提高很明顯，主機(jī)壓力一般是0022，13年已經(jīng)調(diào)到0042由于高壓力增壓器供給發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力超出發(fā)動機(jī)所需求；在汽車市場上，各家廠商都因?yàn)榕欧欧ㄒ?guī)的收緊，陸陸續(xù)續(xù)走上了增壓的道路，目前的主流廠商采用的增壓技術(shù)主要是渦輪增壓以及少量的機(jī)械增壓為此就會有些比較標(biāo)新立異，角度新奇的消費(fèi)者提出了問題，以當(dāng)前汽車工業(yè)技術(shù)，渦輪。
3、是增加馬力，增加爆發(fā)力的意思汽車的渦輪增壓是指汽車排氣不直接排入大氣，而是讓廢氣驅(qū)動增壓器，使增壓器對進(jìn)氣進(jìn)行加壓，提高了進(jìn)氣效率還可以提高功率，降低燃油消耗當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快；汽車發(fā)動機(jī)增壓是指將進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸的空氣或可燃混合氣預(yù)先進(jìn)行壓縮或壓縮后再加以冷卻，以提高進(jìn)入氣缸的空氣或可燃混合氣的密度，從而使充氣質(zhì)量增加，并在供油系統(tǒng)的適當(dāng)配合下，使更多的燃料很好燃燒，達(dá)到提高發(fā)動機(jī)動力性；太平洋汽車網(wǎng)發(fā)動機(jī)增壓的作用將空氣在供入氣缸之前預(yù)先壓縮，以提高空氣密度增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，從而增大發(fā)動機(jī)動力渦輪增壓在發(fā)動機(jī)上得到了很好的應(yīng)用，渦輪增壓可以增加功率，提高柴油發(fā)動機(jī)的性能；渦輪增壓器是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動之空氣壓縮機(jī)與機(jī)械增壓器功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而令機(jī)器效率提升常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)。
4、渦輪增壓器實(shí)際上是尸種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣；進(jìn)氣增壓是在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣過程中預(yù)先把空氣壓縮，然后再供入汽缸，以此提高進(jìn)氣密度，增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)目的增加發(fā)動機(jī)功率改善燃油經(jīng)濟(jì)性控制排放類型機(jī)械增壓，廢氣渦輪增壓，氣波增壓；增壓方式主要有四種，分別為機(jī)械增壓，氣波增壓，廢氣渦輪增壓，復(fù)合增壓。
5、增壓是指將進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸的空氣預(yù)先進(jìn)行壓縮，以提高進(jìn)入氣缸的空氣的壓力，從而使充氣質(zhì)量增加，并在供油系統(tǒng)的適當(dāng)配合下，可以噴入更多的燃油，使更多的燃料很好燃燒，達(dá)到提高柴油機(jī)動力性提高比功率改善燃料經(jīng)濟(jì)性。
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